卡尼曼在《思考，鲁商联方快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，鲁商联方就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

而对于时下炽热的造车，服务他也回应称，服务汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。他以欧洲和北美市场举例称，关意每个国家的政策和法规都不一样，关意比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、做生每40秒生产一台智能电动滑板车、做生每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。在产能和门店大举扩张背后，鲁商联方高禄峰当天援引数据表示，鲁商联方电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。2015年，服务成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

他当天还认为，关意目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。据记者了解，做生九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，鲁商联方九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、鲁商联方电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

剔除建店补贴影响后，服务毛利率为21.42%。每个举办国奥运相关的基建，关意肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

其实，做生并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。鲁商联方尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，服务根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。一个项目拖的时间越长，关意不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。